非標準自動車保険とは
最もリスクが高いと考えられるドライバーには、非標準の自動車保険が提供されます。 ドライバーに対する非標準の自動車保険は、ドライバーの特性を考慮に入れており、給付請求を行う可能性が最も高いと考えられるドライバーに提供されます。 これらのドライバーは、カバレッジに対して最高のプレミアムを支払います。
非標準の自動車保険の内訳
保険会社は通常、自動車保険を優先、標準、および非標準の自動車保険の3つのカテゴリに分類します。 新しい保険契約を引き受ける際のリスクを見積もることができると、保険会社が成功したり破ったりする可能性があります。 会社がポリシーの価格を正しく設定し、保険金請求リスクを理解していれば、それがもたらす保険料は支払う保険金を上回るため、利益を生む可能性があります。 彼らは、リスクの低い低保険料のドライバーと、事故に遭う可能性の高い高保険料を支払うドライバーの組み合わせを求めています。 保険会社が保険引受に関連するリスクを効果的に理解していない場合、保険会社が受け取る保険料よりも多くのリスクを負い、より多くの利益を支払うことになります。
保険会社は、新しいポリシーを引き受けるかどうかを判断する際に、個人や企業に細心の注意を払っています。 自動車保険の場合、保険会社はドライバーの年齢、運転記録、自動車の使用状況、信用履歴、場所を考慮し、ドライバーの特性を保険数理情報と比較します。 この情報は、会社がドライバーが事故に遭う可能性を判断するのに役立ち、保険会社が保険料を請求する保険料を設定するために使用されます。
優先運転者は、運転履歴と車両使用特性に基づいて最もリスクが低いと見なされ、より低い保険料が提供されます。 標準的なドライバーは、リスクの観点から「平均」と見なされ、定期的な保険料を支払います。 規格外のドライバーは、保険をかけるのに最もリスクが高いと考えられているため、最高の保険料を支払うか、保険の適用を拒否されます。
非標準のドライバーは、過去に複数の事故に遭ったり、スピード違反切符を受け取ったりした可能性が高く、実質的な運転経験がない場合があります。 非標準の自動車保険を提供している保険会社は、ドライバーの信用履歴を確認することを控えることがあります。つまり、ドライバーは信用が乏しいか信用がない可能性があります。 年齢層のその部分のドライバーはあまりにも多くのリスクを抱えているため、年齢が若すぎるドライバーや年齢が高すぎるドライバーにはポリシーが提供されない場合があります。
非標準の自動車保険市場
非標準の自動車市場の正確な規模を突き止めるのは困難です。 業界の推定では、民間旅客自動車保険業界全体の30〜40％で市場を計算しています。 2014年後半に発行されたConning Research&Consultingの「Personal Lines Consumer Markets Annual」レポートによると、市場は年間の保険料が33〜400億ドルになる可能性があります。
