Tesla Inc.（TSLA）は、モデル3セダンの最低価格バージョンの製造を保留しています。最高経営責任者のElon Muskは、電気自動車のパイオニアにとって死活問題だと判断しています。
カリフォルニア州パロアルトにあるテスラの率直なリーダーであるイーロン・マスクは、Twitter Inc.（TWTR）のアカウントを利用して、35, 000ドルのベースラインモデル3は、プレミアムバージョンの週5, 000生産率に達するまで到達しないと書いています。その最初の大衆車。
保留中のベースラインモデル3
テスラは、ニッチスタートアップ、高級車メーカー、ゼネラルモーターズ社（GM）やフォードモーター社（F）などの従来の自動車メーカーとのEV分野での競争激化に直面しているため、モデル3は同社の進出に不可欠であると見なされています「手頃な」車両スペース。 しかし、Teslaが現金を使い尽くし、生産目標を遅らせ続けているため、「インセンティブの前に35, 000ドル」のモデル3は遠く離れているように見えます。 マスクは、テスラがパフォーマンス目標を達成するために資金を調達する必要がないことを繰り返し示していますが、ゴールドマン・サックスのような企業のアナリストは、2020年までに100億ドルもの資金を調達する必要があると示唆しています。
週末、マスク氏は、テスラが週に5, 000台のモデル3を製造し、6月末までに撮影を開始する「3〜6か月」まで、モデル3のベアボーンバージョンが出荷されないことをツイートしました。 7月の。 テスラは第1四半期に、自動車の25％のマージンを目標としたにもかかわらず、出荷したすべてのモデル3で損失を報告しました。
テスラのモデル3の最初のバージョンには、追加の$ 9, 000の長距離バッテリーパック、$ 5, 000のプレミアムアップグレードパッケージ、および$ 5, 000の全輪駆動があり、開始価格が合計54, 000ドルになります。
シリコンバレーの自動車会社は、「パフォーマンス」モデルと呼ばれる最速のモデル3を78, 000ドルで提供し、オプションのオートパイロットと「完全自動運転」機能を86, 000ドルで追加します。 マスク氏によると、デュアルモーターモデル3は7月に出荷される予定で、4.5秒で0から60 mphに加速し、140 mphで最高になると約束されています。 パフォーマンスは1秒速く0から60にジャンプし、155 mphで最高に達します。
Teslaがハイスペックモデル3を発表したとき、マスクのTwitterフォロワーは、セダンのエントリーレベルバージョンについて質問し始めました。 「最小コストモデル3をすぐに出荷すると、テスラはお金を失って死にます」とマスクは書いています。 CEOは、コストを削減するために、社内の電子メールに記載されているように、同社の財務チームに「世界中のあらゆる費用を徹底的に調査し、価値が正当化されないものはすべて削減する」よう命じました。
「はい、Teslaの私の絶対的な目標は常に大衆市場の電気自動車でした。ついにGen3プログラムでそこに到達するでしょう」とマスクは付け加えました。
