カヤックのサービスは消費者に無料で提供されるため、旅行検索エンジンやカヤックなどの料金アグリゲーターを利用する旅行者は、こうした企業がどのようにお金を稼ぐかを疑問に思うでしょう。 2013年にカヤックを買収したブッキングホールディングス（BKNG）（以前はプライスラインと呼ばれていました）のような企業は、年間収益が数十億ドルに上ります。 カヤックは、顧客をオンライン旅行会社や他のパートナープロバイダーに紹介するとき、および追加の手数料を通じてお金を稼ぎます。
カヤックは、2004年に同社のCEOであるスティーブハフナーとポールM.イングリッシュによって設立されました。 TechCrunchによると、2007年までにKayakは2億ドル近くの投資家資金を調達しました。 同社は2012年にIPOを開始し、2013年にPricelineによって18億ドルと報告されました。 それ以来、Pricelineは名前をBooking Holdingsに変更しました。 現在、カヤックは7つの国際的なブランドを運営し、世界中の20以上の言語でサイトを提供しています。
カヤックの収益源を理解する鍵は、会社の顧客が実際に誰であるかを理解することです。 カヤックの顧客は、ウェブサイトを検索する旅行者ではなく、旅行者がカヤックで見つける会社です。
カヤックは、年間20億件以上のサイト検索を経験しています。
カヤックのビジネスモデル
カヤックは、旅行業者や旅行代理店から収集した情報を提供することにより、休暇パッケージ、フライト、ホテル、レンタカー、その他の旅行サービスに関する旅行情報と料金を消費者に提供します。 同社は、2019年時点で60を超えるWebサイトの旅行に関する約20億件の問い合わせを処理しました。
共同設立者兼CEOのスティーブハフナーは、2001年に同様の旅行サービスウェブサイトOrbitzの立ち上げを既に支援してから、2004年にカヤックを作成しました。チケット販売。 カヤックは、旅行サービスの販売取引を直接処理しないため、より良い価格の検索エンジンのように設定されました。 代わりに、カヤックのユーザーに他のウェブサイトを紹介して、トランザクションを完了させます。 同時に、カヤックは他の旅行サービスサイトに共通する取引手数料を廃止しました。 事実上、カヤックは顧客にとって無料で使用できるようになりました。
合理化された情報のみのビジネスモデルにより、カヤックのウェブサイトユーザーはOrbitzのユーザーよりも低価格で他の場所を探す可能性が低くなりました。 また、カヤックの運用コストを削減し、経済的により効率的にしました。 トランザクションを処理しないことで、必要な作業と従業員が減り、カヤックのウェブサイトユーザーにカスタマーサービスを提供する必要が実質的になくなりました。 全体的に、このサイトの成功は、広告主から大量のビジネスを引き付けるカヤックの能力に反映されています。
カヤックの主な収入源は、流通と広告です。 同社はまた、さまざまな種類のコミッションを通じて、他のBooking Holdings子会社とともに収益を生み出しています。
重要なポイント
- カヤックは広告および配信ソースを通じて収益を得ており、旅行業者や代理店は、ユーザーがカヤックの検索エンジンを通じてサイトにアクセスしたときに配信収益をカヤックに提供しています。
カヤックの流通収入
カヤックの真の顧客は、旅行に関する情報を検索するためにウェブサイトにアクセスするユーザーではなく、カヤックがユーザーに購入を勧めるデルタ航空（DAL）やハーツグローバルホールディングス（HRI）などの旅行会社です。チケットまたはその他の旅行サービス。 カヤックは、ウェブサイトのユーザーが旅行取引を完了するためにクリックする旅行業者または旅行代理店から販売収入を受け取ります。 カヤックのようなサイトは、旅行サービスプロバイダーの流通チャネルの一部と見なされます。 基本的に、これらのサイトは、カヤックが顧客を顧客に送るときにカヤックに支払います。 カヤックの人気が非常に高いため、旅行サービスプロバイダーは、カヤックの検索に提供物を含めるか、旅行者に見落とされるリスクを冒すよう奨励されています。
Kayakは、収益の約3分の1を航空会社の紹介から得ていますが、別の15％はホテルやレンタカー会社の紹介から生じています。
カヤックの広告収入
カヤックの最大の一般的な収入源の1つは、オンライン広告です。 同社は、旅行代理店、旅行業者、およびその他の関連企業にサイト上の広告プレースメントを提供しています。 収益は、広告を販売する他の多くのWebサイトで発生する収益と同様に、広告主にクリック単価（CPC）またはインプレッション単価で請求することで発生します。 広告収入は同社にとって重要な収入源であり、カヤックを他のブッキングホールディングスの子会社とは一線を画す機能の1つです。
カヤックは、潜在的なリードの数が多いため、広告主にプレミアム料金を請求できます。 ブッキングホールディングスによる同社の買収は、カヤックのエクスポージャーと可視性をグローバルに拡大し、両社の収益を増加させました。 カヤックは、ブッキングホールディングスの収益と全体的なコスト効率の改善に取り組んでいます。 カヤックは、低レベルの広告費用で旅行業界の多くの競合するメタ検索エンジンと同数のサイト訪問者を引き付けることができます。
カヤックは、世界60か国以上でサービスを提供しています。
今後の計画
近年、カヤックは積極的にサービスと地理的表現を拡大しています。 たとえば、2017年にMomondo Groupを、2018年にHotelsCombinedを買収することで、同社はヨーロッパおよびアジア市場に大きく進出しました。 カヤックは今後も同様の拡張を通じてサービスを拡大し続けるでしょう。
重要な関係
Kayakのビジネスモデルは、消費者と旅行サービスプロバイダーの両方に大きな影響を与え続けています。 消費者は、旅行の価格設定に関する包括的な情報を提供する使いやすく無料のサービスを提供するためにカヤックを信頼するようになりました。 また、カヤックは旅行サービスプロバイダーに、顧客ベースへの重要なアクセスを提供できることを証明することができました。 今後、カヤックはこのモデルの両側の関係を保護し、発展させるために働く可能性があります。
主な課題
カヤックと消費者および旅行サービスプロバイダーとの関係は、その成功に不可欠であるため、今後の重要な課題でもあります。 たとえば、旅行サービスプロバイダーがカヤックとの契約の失効を決定した場合、カヤック検索エンジンに対する顧客の信頼を損ない、他の旅行サービスプロバイダーに対する同社の魅力を弱める可能性があります。 会社は、これら2つの関係のバランスを保つよう努力する必要があります。
変わり続ける世界
他の大規模な課題も同様に持続します。 たとえば、同様のサービスを提供することを目的とする競合するメタ検索会社は、ユーザーを引き離し、それによって広告主に対するカヤックの魅力を弱める可能性があります。 さらに、世界的な社会的、政治的、または経済的な出来事が旅行慣行の広範な変化を引き起こす場合、カヤックはそのビジネスモデルに対する深刻な脅威に直面する可能性があります。
