危険な活動とは？
危険な活動とは、生命保険または障害保険が高リスクと見なすレクリエーション活動を指します。 これらの活動は、負傷や損失の可能性が高くなるため、通常保険の対象ではありません。 危険なアクティビティには、スキューバダイビング、ベースジャンプ、ハンググライダー、レースカーの運転、飛行機の飛行、乗馬、バンジージャンプ、パラセーリング、オフロードが含まれます。 さらに、建設作業、伐採、航空機パイロット、オフショア石油掘削装置労働者、オフショア漁師、構造用鉄鋼労働者、地下採掘など、一部の雇用がこのカテゴリーに分類されます。
趣味が保険会社の危険な活動の定義に該当する場合、保険契約者は生命保険または障害保険を購入できない場合があります。 または、保険会社がアクションをハイリスクと見なすため、保険料が高くなる場合があります。 別の可能性は、保険会社が保険証券を発行することですが、保険から危険な活動を明示的に除外します。 保険証券は、指定されたハザードによる死亡または障害に対しては給付金を支払いませんが、その他の対象となる事故や出来事に対しては引き続き給付金を提供します。
重要なポイント
- 危険な活動とは、保険契約でリスクが高いと見なされる趣味または活動です。これらのタイプの活動は、通常、怪我や損失のリスクが高まるため、標準的な生命保険または障害保険の対象ではありません。特定の職種になります。 アドベンチャーアクティビティカバレッジは、リスクの高い趣味や仕事をカバーするために追加の保険料を必要とする保険ライダーです。
危険な活動の非開示
一部の保険契約者は、危険な趣味を省略したり、承認を確保するために保険申請に取り組むことがあります。 保険の申請について真実でないことは、非開示と呼ばれる詐欺です。 1984年保険契約法は、保険会社の最終決定に合理的に関連する可能性のあるすべての情報を開示する義務を負わせました。
保険会社は、申請者が補償のために申請書に嘘をついたことを知った場合に取ることができる是正措置を持っています。 保険引受プロセス中に、保険会社は医療記録と過去の保険適用範囲を確認し、危険な活動によって負傷したことに注意します。 保険会社は、適用されるハザードを反映するために、申請を拒否するか、保険および保険料の支払いを調整する場合があります。 保険会社が保険証券を作成した後、危険な非公開企業を知った場合、保険料の返済を要求したり、死亡または解体に対する給付金の支払いを制限したり、保険証券全体をキャンセルしたりすることもあります。
すべての保険会社が同じ活動を危険と見なしているわけではないことを理解することが不可欠です。 また、休暇で初めてスキューバダイビングに行くなどの危険な活動に時々参加しても、必ずしもリスクの高い申請者として分類されるとは限りません。
危険な活動の代替範囲
一部の旅行保険およびスポーツ保険会社は、アドベンチャーアクティビティカバレッジを提供することにより、極端なスポーツ愛好家や冒険旅行者と協力しています。 この保険は、荷物の紛失、フライトのキャンセル、医療上の緊急事態から保護する標準的な旅行保険ではありません。 アドベンチャーアクティビティの保険の設計は、特に極端な追求やライフスタイルを持つ人々のニーズに対応しています。 ほとんどの旅行保険プランでは、冒険的なアクティビティや危険なスポーツの補償が除外されているため、除外免除の形で提供されることがよくあります。
参加者の教育と経験のレベルに応じて、除外を避けることができる危険な活動の1つはスキューバダイビングです。 より具体的には、一部の保険会社は、ダイビングインストラクター専門協会（PADI）または水中インストラクター協会（NAUI）であるスキューバダイバーが、追加のライダーを必要とせずに追加費用なしで基本計画の補償を受けるプランを提供します。 他のほとんどのアドベンチャーアクティビティでは、追加料金で追加のライダーが必要になります。
実世界の例
IndianExpress.comによると、2015年、南ムンバイ地区消費者紛争裁判所は、Nagin Parekhからの控訴中に判決を支持しました。 裁判所は、2012年のバルーニング旅行中に発生した事故の補償を拒否した保険会社に対してパレフ氏が参加したという苦情を聞いていました。
気球が突然高度を失ったとき、パレフは熱気球に乗っていました。 気球のバスケットは大まかに着陸し、パイロットと副操縦士が飛び出しました。 バスケットを固定する前に、バルーンクラフトが再び空中に浮上し、パレフや他の冒険者を空高く運びました。 バルーンは再び地面に衝突し、今回はさらに激しくなり、パレフは両足を負傷し、骨折した骨の治療を受けました。
パレックの保険は、医療および障害者の補償を拒否し、補償請求を拒否しました。 会社は、「乗車に行った人は、控訴裁判所が支持した「自己リスク」でそれを行った。裁判所は、「熱気球乗車は常に生命の高リスクを伴い、それは本質的に危険である」と判断した。
