クルーズライナーの株価は、ヨーロッパとアジア全体の需要の低迷、航行の中断、政府によるキューバへの旅客クルーズの禁止に悩まされ、8月に数か月ぶりの安値に下落しました。 これらの課題は引き続き主要な事業者に影響を及ぼしますが、回復力のある経済、健全な配当、および低い評価により、これらの企業の株式は確実に水上に留まります。 実際、businesswire.comによると、グローバルクルーズライナー市場は、2018年から2022年の間に複合年間成長率（CAGR）6.53％で成長すると予測されています。
さらに、ガイダンスの面では、クルーズライン企業は、投資家のセンチメントに重くのしかかっているが、ウォールストリートの期待を超える長い歴史を持つ業界での収益のビートの可能性を高める年の残りの保守的な見通しを発表しました。
海脚を持っているトレーダーは、ロイヤルカリビアンクルーズリミテッド（RCL）、カーニバルコーポレーション&Plc（CCL）、またはノルウェークルーズラインホールディングスリミテッド（NCLH）の3つの主要な株式の1つを航海することを検討する必要があります。 各企業をより詳細に検討し、可能な取引機会についてチャートに目を向けましょう。
ロイヤルカリビアンクルーズリミテッド（RCL）
ロイヤルカリビアンクルーズは時価総額229.3億ドルで、世界最大のクルーズライナーの1つです。 同社は、ロイヤルカリビアンインターナショナル、セレブリティクルーズ、アザマラクラブクルーズ、シルバーシークルーズなどのブランドで約60隻の船を運航しています。 ロイヤルカリビアンの第2四半期の業績は印象的で、1株当たり利益（EPS）は2.54ドルで、3.7％の最終利益をもたらしました。 これは、クルーズラインのオペレーターが収益のビートを投稿した18四半期連続をマークします。 報告された収益28億ドルも予想を上回り、前年比で20.1％増加しました。 同社は最近、四半期配当を1株当たり78セントに引き上げ、年間配当率を2.82％に引き上げました。 2019年9月11日の時点で、ロイヤルカリビアンの株式は約11倍のフォワード収益で取引されており、おおむね広範な市場リターンに沿って、17.75％の年初来（YTD）を獲得しています。
5月3日に2019年の最高値を記録した後、同社の株式は今後3か月間、狭い下降チャネルで取引されました。 火曜日の取引セッションでは、買い手は価格をパターンの上位トレンドラインと200日間の単純移動平均（SMA）を上回って押し上げ、5月上旬のピークである130.29ドルに向けて上昇を促しました。 現在のレベルでクルーズ客船の在庫に乗っている人は、9月9日の安値である108.49ドルの下にあるストップロス注文で下振れを防ぐことを考えるべきです。
Carnival Corporation&Plc（CCL）
2020年の収益の約11倍で取引されるカーニバルは、100隻以上の船を運航する世界的なクルーズ会社として運営されています。 クルーズライナーの有名なブランドには、カーニバルクルーズライン、プリンセスクルーズ、オランダアメリカラインなどがあります。 カーニバルは、予想を上回る第2四半期の結果を報告しました。 しかし、同社は、キューバへの旅行と切符の値下げに関するトランプ政権の政策変更を背景に、2019年通年のガイダンスを引き下げました。 下方修正にもかかわらず、アナリストは12月の株価目標を55.94ドルとしています。これは火曜日の49.66ドルの終値に対して12.6％のプレミアムに相当します。 カーニバルの株式の市場価値は343億ドルで、配当性向は4.20％で、2019年9月11日現在で3.77％上昇しています。
カーニバル株は、2019年の残りの見通しについてよりスリムな見通しで投資家を失望させた後、6月下旬から8月にかけて横ばいで取引されました。 。 ここで購入するトレーダーは、価格が2月の高値からのオーバーヘッドの抵抗を見つける58ドル近くのテイクプロフィットオーダーを設定する必要があります。 リスクを管理するには、価格を47ドル未満に抑え、価格が200日間のSMAを超えた場合に損益分岐点に修正します。
ノルウェークルーズラインホールディングス株式会社（NCLH）
ノルウェージャンクルーズラインは、米国および世界的にクルーズ会社として運営されています。 マイアミを本拠地とする同社は、ノルウェー、オセアニア、リージェントセブンシーズの3つのブランドのフリースタイルおよび高級市場をターゲットにしています。 114億8, 000万ドルのクルーズ船大手は、今後8年間で11隻の客船を導入し、キャパシティを増やし、世界市場でのシェアを拡大する計画です。 ノルウェークルーズラインは、オーガニック価格の上昇と機内での堅調な支出に支えられ、前年同期比でそれぞれ9.3％と7.4％のトップラインとボトムラインの成長を達成しました。 プラスの結果は、10四半期連続でウォール街の収益予想を上回りました。 カーニバルと同様に、同社は2019年通年のEPSガイダンス範囲を縮小しました。 現在、株価の先物価格収益率（先物P / E）は10.44です。 ノルウェークルーズラインの株価は54.67ドルで取引され、2019年9月11日現在、巡航YTDゲインがほぼ30％回復しています。
同社の株価は、1月から4月にかけて順調に航海しましたが、5月から7月に座礁しました。 8月5日に6か月ぶりの安値を記録して以来、株価は回復してきており、53ドルという重要なレジスタンス領域を超えて取引されています。 上向きの勢いが続くと予想される人は、2019年のYTDの最高値である59.71ドル近くで利益を計上し、上記の以前のレジスタンスレベルの下で停止することで損失を制限することを目指してください。
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