ボーイング社（BA）の株は、火曜日のセッション中に3％以上下落し、新規入場と調査後の200日間の移動平均に近い主要なサポートレベルになりました。
同社は、以前の737の標準ではなく、737 MAXで飛行データの不一致をパイロットに警告するアラームを誤って作成したことを知っていましたが、その事実を1年以上にわたって規制当局に開示できませんでした。 ボーイングは、この省略は安全上のリスクではないと主張しましたが、この警報は、世界中の飛行機を接地させた最近の2回の衝突で役割を果たしたと疑われています。
バークレイズのアナリスト、デイビッド・ストラウスは株式を同重量に格下げし、価格目標を417.00ドルから367.00ドルに引き下げ、737 MAXの生産の回復には予想以上に時間がかかる可能性があると述べた。 北米とヨーロッパの1, 756のチラシの調査で、アナリストと彼のチームは、選択肢が与えられた場合、52％が別の航空機タイプを選択し、数ヶ月以内にMAXで飛行するのは39％だけであるとわかりました。
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技術的な観点からは、株価は下降三角チャートパターンから200日の移動平均である361.63ドルまで下落しました。 相対強度指数（RSI）は読み取り値34.76で売られ過ぎレベルに近づきましたが、移動平均収束発散（MACD）は弱気のクロスオーバーを経験しました。 これらの指標は、一定期間の統合後、株価がさらに下落する可能性があることを示唆しています。
トレーダーは、トレンドラインのサポートを下回り、200日間の移動平均に近い統合を監視する必要があります。 これらのレベルからの内訳は、344.02ドルでS2サポートに移行する可能性があります。 トレンドラインのレジスタンスを上回るブレイクアウトは、386.82ドルの50日間の移動平均または396.59ドルのR1レジスタンスへの動きにつながる可能性がありますが、そのシナリオは株式を取り巻く弱気のセンチメントを考えると発生する可能性は低いようです。
