2015年5月の時点で、12か月後のデータに基づいて、航空会社の平均長期債務/自己資本比率は91.53です。 航空会社は、主要な航空会社および地域航空会社のサブセクターに含まれており、これらは輸送セクターの一部です。
負債/資本比率は、企業の財務の安定性とレバレッジを測定し、企業の総負債を株主資本で除算して計算されます。 企業の負債/資本比率が高い場合、通常、企業は株主資本の1ドルあたりの負債レベルが高いことを示しています。 したがって、投資家は負債/資本比率が低い企業を支持します。
主要航空業界の企業の平均長期負債/資本比率は104.89であり、これは、株主資本1ドルごとに、業界の平均企業の負債合計が104.89ドルであることを示しています。 主要な航空業界は非常に資本集約的であるため、この業界の企業は負債/資本比率が高い傾向があります。
同様に、地域の航空業界の企業の平均長期債務/資本比率は78.16であり、地域の航空業界の平均的な会社の株主資本1ドルあたりの負債は78.16ドルであることを示しています。
航空会社の企業の長期負債/資本比率の平均は91.53、または（104.89 + 78.16）/ 2です。この平均には、大型株、中型株、小型株の長期負債/資本比率が含まれます企業。 Delta Air Lines Inc.の長期負債/自己資本比率は105.82です。 American Airlines Group Inc.には684.59があります。 ユナイテッド・コンチネンタル・ホールディングス、408.44; Spirit Airlines Inc.、30.39; およびVirgin America Inc.、28.39。 アメリカン航空とユナイテッドコンチネンタル航空は、セクター全体と比較して成長に資金を供給するために高い負債レベルを使用しています。
