Delta Air Lines、Inc.（NYSE：DAL）は、米国および世界中を旅行する乗客および貨物の主要なアメリカ航空会社として運営されています。 本社はジョージア州アトランタにあるハーツフィールドジャクソンアトランタ国際空港に最大のハブがあります。 デルタ航空はスカイチームアライアンスネットワークの創設メンバーであり、59か国で326の目的地に毎日13, 000以上のフライトを提供し、世界中の他の19のスカイチームメンバー航空会社と提携しています。
航空業界は、過去数十年でますます競争が激しくなっています。 世界中の航空会社は、顧客と競争するための方法として、価格を下げるためにコストを削減することに取り組んできました。 デルタの主要な競合他社の一部は、United Continental Holdings、Inc.（NYSE：UAL）、Southwest Airlines Co.（NYSE：LUV）、American Airlines Group、Inc.（NASDAQ：AAL）です。 2018年7月12日現在、デルタの時価総額は355億ドルです。 同社の2017年度の収益は412億ドルで、2018年第2四半期の記録的な調整後営業収益は116億ドルでした。
1.ユナイテッドコンチネンタルホールディングス
United Continental Holdings、Inc.（UAL）は、世界最大の航空会社持株会社の1つです。 2018年7月12日の時点で、同社の時価総額は197億ドルで、2017年度の収益は377億ドルでした。 2018年の第1四半期の収益は、2017年の第1四半期の収益と比較して6.48％増加しています。米国内だけでなく、国際的にもデルタと直接競合しています。 ユナイテッドは、デルタと同じ顧客グループをターゲットにしています。上流の中流階級、富裕層（HNWI）、頻繁なビジネス旅行者です。 どちらも質の高いサービスを提供する最高の航空会社として知られています。
ユナイテッドは、スターアライアンスの創設メンバーであり、28の航空会社で構成され、1日あたり18, 800を超える出発便があり、190か国以上の1, 317空港に到達しています。 スターアライアンスは、デルタ航空と提携しているスカイチームと直接競合しています。
2.サウスウエスト航空
Southwest Airlines Co.（LUV）は航空業界に大きな影響を与え続けており、デルタなどの繁栄している航空会社から市場シェアを奪っています。 2018年7月12日現在、同社の時価総額は307億ドルで、2017年度の収益は約212億ドルでした。 2018年第1四半期の純利益は、2017年の第1四半期の純利益から36.58％増加しました。サウスウエストは、フレンドリーな顧客サービスと格安便を提供し、高収入路線への便を制限することで成功しました。 航空会社はまた、すべての路線にボーイング737を使用しており、メンテナンス費用を最小限に抑えています。 サウスウェストはその成功により、他の航空会社にルートの変更、価格の引き下げ、快適さを低減することを強いています。
しかし、最近の成功にもかかわらず、サウスウエストはデルタに比べて比較的新しく、高級またはビジネスクラスの旅行者とは対照的に、中流階級の旅行者を対象としています。 さらに、国際的に営業しているデルタと比較して、サウスウェストはアメリカ市場に大きく依存しています。
3.アメリカン航空グループ
アメリカン航空グループ（AAL）は、アメリカン航空とUSエアウェイズの持株会社です。 アメリカン航空が破産から脱退したため、2013年12月9日に航空会社が合併しました。 合併により、フリートの規模と乗客数の点で世界最大の航空会社が誕生しました。 2018年7月12日現在、同社の時価総額は185億5000万ドルで、2017年度の売上高は422億ドルを記録しました。
アメリカ人はデルタと同じターゲットグループである中流階級と頻繁なビジネス旅行者に対応しています。 この航空会社は、最高の顧客ロイヤルティプログラム、機内エンターテインメントに対する強いイメージ、2013年の合併以来の強力な新しいブランドイメージを持つことで知られています。 2013年に。
ボトムライン
デルタ航空は世界で最高のパフォーマンスを誇る航空会社の1つです。 カスタマーケアと贅沢で知られる航空会社は、中流階級と出張旅行の顧客基盤を維持しています。 多くの航空会社が低コスト航空会社と競争するためにコストを削減し続けていますが、デルタは繁栄する上流階級の市場にサービスを提供し続けています。
