米中貿易戦争が犠牲になっています。 上海と北京で行われたアメリカ商工会議所（AmCham）の最近の調査によると、米国のいくつかの企業、特に自動車部門の企業は、米国と中国の両方からの新しい関税の打撃を受けていると感じているため、暑さを感じています。ベースの中国商工会議所。 （「 米中貿易戦争が弱気市場を引き起こす理由 」も参照）
最悪の打撃を受ける自動車セクター
7月、中国は米国車の輸入関税を40％に引き上げました。 この発展は、両国が約500億ドル相当の貿易財に対して関税を実施した結果でした。 調査で集められた回答によると、500億ドル相当の商品に対する米国と中国の両方による最初の関税のラウンドは、自動車産業に影響を与えました。
「初期500億ドルの関税の影響を最も大きく受ける産業」のカテゴリーでは、自動車が両方のリストで3位にランクされており、回答者の80.5人が産業が米国の課した関税で打撃を受けたと主張し、75％が産業が中国が課した関税に見舞われた。
米国が課す料金表の上位2位には機械（82.6％）と電子機器（81.3％）が含まれ、中国が課す料金表の対応する職位には、農業ビジネス（88.9％）と化学品（80.8％）が含まれます。 調査レポートによると、自動車部門は、両方のリストで同じ上位3位を見つけた唯一の部門です。
業界全体の事業運営への影響の観点から、自動車部門は再び上位5位に浮上しています。 調査参加者の60％以上が、関税が利益の減少と生産コストの増加をもたらすと考えています。 化学および機械は、上記のビジネスオペレーションへの影響のリストの上位5つに現れる他の2つのセクターです。 問題を回避するために、回答者の50％近くが代替ビジネス戦略として、中国国外から部品および/またはアセンブリを調達するか、米国外から部品および/またはアセンブリを調達することを提案しています。 回答者の4分の1は、中国に本拠を置く自動車製造を東南アジアの他の国に移転することを検討しています。 （ 中国の自動車産業に投資する方法 も参照してください 。 ）
サプライチェーンの一部がアジアのメジャーを経由している、または中国で事業運営の大部分を運営しているアメリカ企業にとって、課題は大きなものです。 彼らは関税の二重の影響を受ける可能性が高い。
この調査は、8月29日から9月5日にかけて、430社以上のAmCham ChinaおよびAmCham Shanghaiのメンバー企業で実施されました。これには、自動車および輸送部門の36人のメンバーが含まれます。 AmCham Shanghaiはメンバーシップを公開していませんが、AmCham Chinaの著名なメンバーにはGeneral Motors Co.（GM）、Ford Motor Co.（F）、Harley-Davidson Inc.（HOG）が含まれます。 （また、 GMの株は10％ほど落ちる可能性があり ます。）
