2019年は金融市場のほとんどのセグメントにとって好調な年であることが証明されましたが、運輸部門は上昇ではなく横向きの傾向を示すまれな例外の1つでした。 新年が近づくと、アクティブなトレーダーと長期投資家も同様に、2020年に報奨を受けることができる立場にあることを保証するために、ポートフォリオを調べて必要な調整を行う機会を取っています。以下で説明するチャートパターンに基づいて、最近の購入シグナルは、2019年の最終日が、輸送在庫への露出を増やす興味深い時期になることを示唆しています。
iShares Transportation Average ETF（IYT）
2019年に輸送部門を悩ませてきた横方向の勢いは、以下に示すiShares Transportation Average ETF（IYT）のチャートにはっきりと表れています。 水平トレンドラインは、チャネルパターンと呼ばれるものを作成しました。これは一般に、主要な長期トレンドが確立される前の統合期間と見なされます。 このタイプの統合パターンは、サポートとレジスタンスのレベルが買い注文とストップ注文を出すためのレベルを明確に確立するため、範囲限定トレーダーのお気に入りです。
2020年に向かうアイデアを探している人のために、青い丸で示されている50日と200日の移動平均の最近のクロスに注意してください。 この一般的な購入サインはゴールデンクロスオーバーとして知られており、テクニカル分析のフォロワーが大きな上昇トレンドの始まりを示すためによく使用されます。 また、トレーダーは、移動平均収束発散（MACD）インジケーターが最近シグナルラインを超えたことに注意する必要があります。これは、2020年の最初の数週間が輸送にとって強気であることの確認として使用される可能性があります。 心理的な200ドル近くのレジスタンスを超えて価格が動くと、エントリーポイントにパターンの高さを加えた値に等しい225ドル近くのターゲット価格につながる可能性があります。
ノーフォークサザンコーポレーション（NSC）
よく見る価値のあるIYT ETFのトップは、ノーフォークサザンコーポレーション（NSC）です。 チャートからわかるように、短期の上昇三角形パターンが200日間の移動平均の近くでチャートに形成されています。 50日移動平均と200日移動平均の最近のクロスオーバーを組み合わせた三角形のパターンは、トレーダーが2020年初頭に上部のトレンドラインの上で終値を監視することを示唆しています。さらに、上記のように、トレーダーは上昇の兆候としてのMACDとその信号線の間の強気なクロスオーバー。 短期の目標価格は、おそらく215ドル近くに設定されます。これは、パターンの高さに対するエントリポイントに等しくなります。 リスク管理の観点からは、ファンダメンタルズが急変した場合、ストップロス注文はおそらく187.75ドル近くに設定されます。
ユニオンパシフィックコーポレーション（UNP）
鉄道業界内で形成されたもう1つの興味深いチャートパターンは、ユニオンパシフィックコーポレーション（UNP）のチャートにあります。 以下に示すように、2019年のほとんどで180ドルのマークが上昇を妨げていますが、株価は2020年にこのレベルのレジスタンスを上回る位置にあるように見えます。上のチャートで述べたように、平均値は、今後数週間で上昇が予想される理由として使用される可能性があります。
ボトムライン
運輸部門は2019年の大半で横ばい傾向にありますが、1年先を見据えている人にとっては物語は変わりつつあるようです。 最近の長期的な買いシグナルは、2020年初頭の主要なレジスタンスレベルを超えるブレイクアウトを予想する十分な理由となり、今後数か月間の価格上昇を示す可能性があります。
