木曜日（8月3日）のテスラインク（TSLA）の株価急騰により、ショートセラーは合計17億ドルの時価総額の損失を被りましたが、それが抑制されたわけではありません。 電気自動車メーカーの在庫は16％上昇しましたが、空売りが準備を終える兆候はほとんどありません。
適例：テスラが第2四半期の結果を報告した後、取引の初日に、予想以上に遅い速度で現金を燃やしたことを示したが、テスラは依然として米国で最もショートした銘柄だった、とウォールストリートジャーナルは、 S3 Partners、金融分析会社。 S3 Partnersの予測分析の責任者であるIhor Dusaniwsky氏は、テスラの既存のショートポジションを終了するための買いまたは買い注文はあまり多くなかったと同紙に語った。 ショートセラーは、株式を借りて、それをより低い価格で買い戻し、賭け金を稼ぐことを目的としてそれらを売ることによって、株式が下落するだろうという賭けをします。 テスラショーツの場合、この戦略により、株価が急上昇したため、木曜日の取引で17億ドルの損失が発生しました。 （詳細は、Tesla Shortsが収益の株価急上昇で11億ドルを失います。）
短いカバーが大量に発生しない
それでも、空売りの抑制は、テスラが依然として危険なほど速いクリップで現金を燃やしているという投資家の見解を強調しています。 これは、Stanphyl Capitalヘッジファンドを運営するMark Spiegelの感情でした。 彼は、ウォールストリート・ジャーナルに、過去1年半の間にテスラの株価が上昇したことで彼の資金が傷ついたが、会社に対する気持ちは変わらなかったと語った。 彼は、ハイエンドの自動車メーカーとの競争の激化を指摘し、製品の遅延とテスラの現金焼損に関する懸念を提起しました。
一方、テスラのヘッジファンドマネージャーであるデビッド・アインホーンは、ブルームバーグの報告書によると、今週初めにクライアントへの手紙で、「タッチスクリーンとパワーウィンドウの問題が悪化している」とテスラのモデルS車を返却したと発表しました。長い間テスラを批判してきたアインホーンは、残価が下がったために車を返したと述べたが、Greenlight Capitalのファンドは2018年上半期に18％以上を失い、テスラ株の増加が大きな要因となった。 、クライアントEinhornへの彼の手紙で、来年はテスラにとって「非常に厳しい年」になると主張し、モデル3が「いつでもすぐに収益性を生み出す」とは思わないと述べました。
損失は肩をすくめる
投資家はテスラの第2四半期の結果を応援しましたが、S3パートナーズのデュサニウスキーは、ショートパンツがニュースに反応し、彼らが被った時価総額の損失を回避するとは思わないとウォールストリートジャーナルに語りました。 結局のところ、過去のテスラでの長期的なショートは何十億ドルもの損失を積み上げてきたため、彼らはエグジットするのではなく、ショートポジションを拡大するように促しました。 「数十億ドルを失った人たちは、あごにそれを取るでしょう」とデュサニウスキーは言った、テスラは長い間米国でショートのお気に入りであることに注意してください。収益と自動車生産、主要な長期の空売りは彼らのショートポジションを保持しています。」
