世界最大の自動車市場として世界の自動車メーカーにとって重要な中国は、自動車輸入の関税を緩和すると予想されています。 火曜日、中国の習近平国家主席の発言が、中国と米国間の貿易緊張の高まりに関する投資家の懸念を和らげたため、市場は広範な回復を見せた。中国の指導者は、国の経済を開放し、現在直面している外国の自動車輸入関税を引き下げると誓った25％の課税。 この決定は、ゼネラルモーター社（GM）やフォードモーター社（F）などのライバル企業よりも、テスラインク（TSLA）をはじめとする国内の主要な製造業を持つ西部の自動車メーカーに利益をもたらすはずです。
カリフォルニア州パロアルトに本拠を置くテスラは、Elon Muskの電気自動車（EV）の先駆者がまだ中国に工場を持っていないため、2つの経済大国間の貿易緊張の高まりに特にさらされていると見なされています。 海外の製造業に大きく依存している同業他社とは異なり、シリコンバレーの会社はカリフォルニア州フリーモントの工場で自動車を製造し、中国の消費者に海外に出荷しています。
マスクは、中国がいつか米国をテスラの最大の市場として食い止めることができることを示した。 アジアの国での同社のモデルSおよびモデルX車両に対する需要の増加にもかかわらず、テスラの成長は輸入関税および地元の工場について政府と合意に達することができないことにより妨げられてきました。
マスク：「貿易戦争の回避はすべての国に利益をもたらす」
中国は通常、米国企業が中国で工場を建設するために現地パートナーと50/50の合弁会社を設立することを要求していますが、テスラは国内パートナーなしで工場を建設できる前例のない取引に取り組んでいます。 ゼネラルモーターズと現地の合弁会社は、2017年に中国で400万台以上の自動車を販売しました。
連続起業家でエンジェル投資家は、海南省で開催されたBoao Forum for Asia Annual Conference 2018でのXiのコメントに続いてTwitterに参加し、リーダーが「非常に重要な行動」をとることを称賛し、「貿易戦争を回避することはすべての国に利益をもたらす」と示唆しました。
TSLAは、水曜日の午前中に0.2％近く上昇して305.44ドルで取引されました。TSLAは、年初来（YTD）が1.9％低下し、52週間の最高値から22％低下しました。数十億の現金で燃え尽きる最初の大衆車。
