eコマースパッケージの数は2026年までに5, 000万から1億に増加すると予想されていますが、航空貨物および貨物業界は、幅広い市場で年初来（YTD）を約4％アンダーパフォームしています。 投資家は、世界の成長を遅らせる関税、オンラインショッピングの動的な進化、主要な戦略的動きが業界の状況をどのように形成するかなど、スペースに影響を与えるより大きなトレンドを理解しようとするため、慎重なままです。
最近では、米国郵政公社（USPS）が第2四半期（Q2）に3.2％の小包配達を記録したというニュースは、懸念を和らげるにはあまり役に立たなかった。 ただし、JPモルガンのアナリストであるブライアン・オッセンベックは、メトリックが文脈から外れたと主張し、USPSは現在、オンライン小売大手のAmazon.com、Inc.（AMZN）のラストマイル配信の30％しかシェアを持たないことに注目しました2017年に、ユニットあたりの収益は実際に8％増加しました。 彼はまた、代理店の公開されているライバルは、電子商取引の世界で彼らが適切だと思う機会を追求できるが、郵便局の価格構造に留意する必要があると述べた。
「全体として、USPSはUPSとFedExにとって中立的な要因であり、eコマースの波をうまく乗り切るために米国のキャッシュコスト曲線を独自に曲げる必要があると考えています」とOssenbeck氏は語ります。
技術的な観点から、以下で説明する3つの業界リーダーは、重要なサポートレベルの近くで取引し、2019年後半に利益を追加する態勢を整えています。各配信大手をさらに詳しく見て、いくつかの取引機会を指摘しましょう。
FedEx Corporation（FDX）
FedEx Corporation（FDX）は、グローバルな輸送、電子商取引、およびビジネスサービスを提供します。 1973年に翌日配達を開拓した3987億ドルの企業は、より大きな電子商取引市場に注力するために、月末にAmazonとのパートナーシップを終了することを最近発表しました。 この動きにより、FedExは、Walmart Inc.（WMT）やTarget Corporation（TGT）など、オンライン販売を拡大したい他の大手小売業者とのパートナーシップを構築および開発することができます。
「これは私たちにとって驚きではありません」とシティリサーチのアナリスト、クリスチャンウェザビーは、USA Todayのクライアントノートで述べています。 「同社は明らかにアマゾンとのパートナーシップから離れようとしている。この動きをアマゾン以外の新しいビジネスを勝ち取るセールスポイントとして利用していると思う」とウェザビーは付け加えた。 フェデックスの株式は1.68％の配当利回りを発行し、2019年8月16日現在で3.08％のYTDで取引されています。
フェデックスの株式は、いくつかの四半期ごとの報告が混ざり合った後、2019年に牽引力を得るのに苦労しています。 7月下旬に始まった最近の下落により、株価は心理的な150ドルの水準に押し上げられ、価格は12月と6月の低値からの重要なサポートを見つけました。 トレーダーは、入る前にハンマーや強気の巻き込みパターンなどの反転を待つことを決めるかもしれません。 水平線と200日間の単純移動平均（SMA）からの抵抗に直面する可能性のある179ドル近くの利益を予約することを検討してください。 株価が12か月ぶりの安値149.80ドルを維持できなかった場合、損失を削減します。
United Parcel Service、Inc.（UPS）
United Parcel Service、Inc.（UPS）は、米国および世界各地で、手紙と小包の配達、特殊な輸送、物流、および金融サービスを提供しています。 同社は過去数年間にわたって新しいハブと革新的なテクノロジーに50億ドルから60億ドルを投資しており、これによりプライム会員向けにeコマースの巨人が立ち上げたAmazonの翌日出荷を活用できる強力な地位にあります。第2四半期。 配送大手のその他のイニシアチブには、より迅速な仕分けセンター、2020年から7日間の配送、時間の延長、追加の集荷場所、顧客向けのより洗練された荷物追跡が含まれます。 時価総額97.81十億ドル、配当利回り3.37％で113.90ドルで取引されるUPS株は、2019年8月16日の同期間で海運および物流業界の統合を平均8.31％上回るYTD利益18.90％を達成しました。 。
貨物会社の第2四半期の明るい収益により、株価は平均を上回る25ドルのレンジを上回りました。 トレーダーが「ゴールデンクロス」と呼ぶもので、50日間のSMAは最近200日間のSMAを超えました。これは、新しい上昇トレンドの出現を示す信号です。 現在サポートエリアとして機能している初期ブレイクアウトレベルへのリトレースメントにより、114ドルという高確率のエントリポイントが提供されます。 株式を購入する人は、2018年1月の最高値である128.88ドルの再テストを探す必要があります。 今月の安値である112.22ドルを下回ってストップロス注文を出し、価格が7月の高値を超えた場合に損益分岐点に移動することにより、リスク管理を実装します。
Expeditors International of Washington、Inc.（EXPD）
Expeditors International of Washington、Inc.（EXPD）は、南北アメリカ、北アジア、南アジア、ヨーロッパ、中東、アフリカ、インドで物流サービスを提供しています。 ワシントン州シアトルに本拠を置く会社は、第2四半期の結果を混在させました。 収益は1億5, 315万ドル、つまり1株あたり88セントで、ストリートの1株あたり80セントの予想を上回って10％の驚きをもたらしました。 一方、20億4, 000万ドルの収益は、コンセンサス予測を1, 000万ドル下回っていました。 この期間の前年比でのボトムアップおよびトップラインの成長は、それぞれ11％および4％でした。 経営陣は、改善を海上貨物および通関仲介セグメントからの高い収益、ならびに低い実効税率に帰します。 2019年8月16日の時点で、Expeditors Internationalの時価総額は12.02ドルで、年間3.83％上昇しています。 投資家は1.42％の配当利回りを受け取ります。
国際貨物スペシャリストの在庫は、過去3か月間、取引範囲内に留まっており、強気相場も弱気相場も価格行動を制御できません。 範囲限定戦略を好むトレーダーは、株価が5月下旬から6月上旬にかけての低値を示す69ドル近くのエントリーを探す必要があります。 取引が開始されたら、エントリー価格よりも約2ドル低いストップを設定して、下振れを抑えます。 ポジションの50％を77ドル前後のレジスタンスで売り、残りの50％が4月の80ドルを少し上回る高値で売ることを考えてください。
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