目次
- コマウロボティクス
- マグネッティ・マレリ
- テクシド
- モパー
- FCA US
- FCAイタリア
- マセラティ
アメリカ人がクライスラーと呼ぶ会社は、実際にはフィアットクライスラーオートモービルズNV（FCAU）と呼ばれています。 フィアットクライスラーは、「ビッグスリー」の1つであり、アメリカの3大自動車会社に与えられた名前です。 他の2つはゼネラルモーターズ（GM）とフォード（F）です。
クライスラー自体は、2008年の景気後退後の政府刺激策の一環として、2009年にイタリアの自動車メーカーFiatによって部分的に買収されました。 しかし、2011年までに、フィアットはクライスラーの十分な株式を取得し、同社の過半数の所有者になりました。 3年後の2014年に、フィアットはクライスラーの残りの41％の株式を購入し、唯一の所有者になりました。 そうすることで、フィアットはジープ、ダッジ、ラムなど、世界で最も有名な自動車ブランドのいくつかを取得しました。
Wall Street Journal は、2018年12月6日に、フィアットクライスラーがミシガン州デトロイトに新しい工場を開設すると報告しました。 スポーツユーティリティ車の製造に使用されるこの組立工場は、過去10年間に国内の大手自動車メーカーによって開設された最初の新しい米国自動車工場です。 提案された工場は、最高経営責任者のマイク・マンリーの下で行われた最初の重要な会社の動きの1つです。
重要なポイント
- フィアットクライスラーオートモービルズNV、別名クライスラー、またはFCAは、ゼネラルモーターズとフォードと共に、米国の3大自動車会社の1つです。ComauRoboticsは、FCA、航空宇宙および代替エネルギー企業向けの自動車製品を製造しています。 Magnetti Marelliは自動車用照明、電子制御、その他の自動車部品を製造しており、Teksidは世界中のFCAおよびその他の自動車会社向けにエンジンブロック、シリンダーヘッド、トランスミッション、その他の自動車部品を製造しています。 、およびRam。 FCA USは、会社の米国ブランドを作成および配布しています。 FCAイタリアは、イタリアブランドの製造と販売を行っています。マセラティは、厳しい財務史を持つエキゾチックなスポーツカーのイタリアメーカーです。 フィアットは1989年以来所有者です。
コマウロボティクス
Comau SpAは、製造システムの製造を専門としています。 同社には、ボディアセンブリ、パワートレインシステム、ロボット工学の3つの主要部門があります。 FCAのために行われた自動車の仕事に加えて、Comauは航空宇宙および代替エネルギー会社とも協力しています。 ロボット技術システムを、食品および飲料、電子機器、消費財、ロジスティクスを含むすべての製造分野に拡大しています。
マグネッティ・マレリ
Magnetti Marelli SpAは1919年以来Fiatの一部です。同社はマグネトーと自動車部品のメーカーとして始まりましたが、現在は自動車の照明、電子制御、サスペンション、排気、テレマティクス、エンターテイメントシステムに注力しています。 高度な技術の自動車システムにおける同社の事業は、Samsung Electronics Co. Ltd.（005930.KS）の注目を集めています。 エレクトロニクス企業は、2017年にMagneti Marelliをほぼ買収しましたが、11月にこれに反対しました。
1, 154億ドル、または1, 310億ドル
2018年度に発生したフィアットクライスラー自動車の収益額。
テクシド
Teksid SpAは、1917年にFiatのエンジンブロックを製造するためのファウンドリとして設立されました。 今日、TeksidはFCAユニットおよび世界中のその他の自動車会社向けに鉄とアルミニウムから自動車部品を製造しています。 その強みは、エンジンブロック、シリンダーヘッド、トランスミッション、およびサスペンションアセンブリにあります。
モパー
Moparは、Chrysler、Dodge、Jeep、Ramの車両ラインの部品のOEMおよびサプライヤーです。 同社は、修理用のフルラインアップの部品に加えて、パフォーマンスを向上させたい、またはレース用の車を作りたい人向けの高性能部品のカタログを持っています。 フィアット部品の米国販売代理店でもあります。
Moparは、1920年以来、クライスラーまたはその部門によって設計および製造された車を表す用語として頻繁に使用されています。
FCAは2018年に世界中で約4, 842, 000台の車両を出荷しました。
FCA US
FCA US LLCは、米国のすべての製造ブランドの責任を負う持株会社です。 FCA USは、クライスラー、ダッジ、ラムトラック、およびジープの車両を製造および販売しています。 かつては「ビッグスリー」の一員でしたが、FCAの米国事業は自動車部門の弱者の1つです。
FCAイタリア
FCA Italy SpAは、伝統的なイタリアの自動車ブランドをすべて取り扱います。 これらのブランドは、フィアット、アバルト、アルファロメオ、およびランチアです。 フィアットは世界中で販売するために小型車を提供しています。 このブランドは2011年に米国に再導入されました。
アバルトは、フィアットモデルのスポーツバージョンとパフォーマンスバージョンを製造しています。 米国で販売されている唯一のアバルトは、フィアットとの共同ブランドです。 アルファロメオは、スポーツやレーシングカーの製造の歴史で知られています。 アルファは2014年に米国で新しいモデルの販売を開始し、米国市場から20年間の不在を終わらせました。 その計画は、アルファロメオのラインを新しいモデルで拡大し、ドイツのメーカーと競争することです。 ランチアは、スーパーミニコンパクトモデルを1つだけ製造しています。 ランチアには米国での販売はありません。 ランチアがずっと長く別のブランドであり続けることができるかどうかは疑わしい。
現在はフィアットが所有していますが、クライスラーはフォードとゼネラルモーターズとともに、元の「ビッグ3」米国の自動車メーカーでした。
マセラティ
Maserati SpAは、エキゾチックなスポーツカーとセダンの有名なイタリアのメーカーで、金融の歴史は不安定です。 フィアットは1989年から所有者であり、1993年から完全な管理権を有しています。フィアットはフェラーリおよびアルファロメオとのパートナーシップを利用して、マセラティを超高級高性能セダンの売り手に発展させました。
