車が大好きな場合、またはポートフォリオを多様化して、スペードで報われる可能性のある不安定な業界へのエクスポージャーを獲得したい場合は、自動車業界の上場ファンド（ETF）が最適です。
自動車産業は過去5年間で混雑しており、今後5年間でどの方向に進むかを確実に予測することは困難です。 ドナルド・トランプ氏のサプライズ大統領の勝利は、特に貿易と仕事のアウトソーシングに関する彼の政策が実現した場合、予想外の影響を与えるかもしれません。 結局のところ、労働は自動車のコストのかなりの部分を占めています。
繰り返しになりますが、トランプはおそらく製造生産の自動化の着実な成長を変えることはできず、これは人件費の増加を緩和します。 また、石油とガスの生産、商品価格、炭素税、全体的な税政策など、他の要因もあり、最も熟練した市場ウォッチャーでさえ予知を困難にします。
これらの自動車業界のトップETFをご覧ください。 自動車業界を厳密に追跡するものもあれば、他のセクターを含むが自動車会社の割合が高いものもあります。そのため、リスク許容度に合わせることができます。
年初来（YTD）のパフォーマンス数値はすべて、2017年1月1日から2017年11月6日までの期間に基づいています。ファンドは、運用資産とパフォーマンスの両方に基づいて選択されました。 すべての数値は2017年11月6日現在のものです。
ファーストトラストナスダックグローバルオートインデックスファンドETF（CARZ）
- 発行者：管理下の最初の信託資産：21.0百万ドルYTDパフォーマンス：22.25％経費率：0.70％
これは、自動車メーカーとして分類されている企業のみを含むNasdaq OMX Global Auto Indexを追跡する、真の自動車業界ETFです。 インデックスは時価総額に基づいています。 インデックスの企業は、3か月間の時価総額が少なくとも5億ドル、平均取引量が少なくとも100万ドルでなければなりません。 名前が示すように、これはグローバルインデックスであり、1つまたは2つの企業による支配を防ぐために、キャップ制限が設けられています。 現在、ファンドの持ち株には34の株式があります。
年会費が70ベーシスポイントのCARZは少し高価ですが、自動車産業に特化した焦点を持っています。 ETFは過去1年間で28.80％上昇しています。 3年と5年のリターンは、それぞれ13.26％と67.31％でした。
BLDRS Asia 50 ADR Index Fund ETF（ADRA）
- 発行者：管理下のInvescoAssets：2410万ドルYTDパフォーマンス：25.51％経費率：0.30％
主要な自動車メーカーの一部は現在アジアにいます。これらの業界の巨人や、アジア市場で最も活発に取引されている大型企業の一部にさらされたい場合、これがあなたのためのファンドかもしれません。 ADRAは、時価総額が20億ドルから1, 750億ドルの企業を含むBNYメロンアジア50 ADRインデックスを追跡します。 インデックスは四半期ごとに再調整されます。
トヨタ自動車（TM）と三菱自動車（MTU）はファンドの上位5銘柄の1つであり、本田技研工業（HMC）は8位です。 合計で、自動車会社はADRAの資産の17％以上を占めています。 1年、3年、5年のリターンはそれぞれ25.69％、14.11％、44.75％です。
iShares Global Consumer Discretionary ETF（RXI）
- 発行者：管理下のiSharesAssets：204.1百万ドルYTDパフォーマンス：16.26％経費率：0.48％
自動車産業への投資を求めている投資家は、消費者の裁量的ETFにもさらされています。 RXIはその一例です。 この基金は国際的な自動車産業を厳密に追跡していませんが、その保有の多くは自動車会社です。 ファンドの上位20保有中の自動車メーカーには、トヨタモーターズ（TM）、ダイムラーAG（DDAIF）、ホンダ、ゼネラルモーターズ（GM）、フォード（F）が含まれます。 全体として、自動車産業はRXIのポートフォリオの10％以上を占めています。
このファンドは、S&Pグローバル1200消費者裁量セクターインデックスのパフォーマンスを再現することを目指しており、自動車産業がファンドの保有のかなりの部分を占めています。 このファンドは世界的に多様化されており、持ち株の60％が米国企業、14％が日本企業です。 RXIの1年、3年、5年のパフォーマンスは、それぞれ22.04％、27.12％、78.50％です。
