Doug Fieldは、Tesla Inc.（TSLA）のエンジニアリング担当上級副社長としての地位を離れてから1か月後にApple Inc.（AAPL）に再入社しました。
彼の新しい役割で、フィールドは、アップルの秘密の自動運転プログラムProject Titanの責任者であるボブ・マンスフィールドと再会する予定です。 このペアは以前、iPhoneメーカーのMacコンピューターのラインで一緒に働いていました。
ブログDaring Fireballは、フィールドがクパチーノに戻ったというニュースを最初に報告しました。 アップルの広報担当者はそれ以来、採用を確認しています。
フィールドは5年近く前にテスラに入社しました。 昨年、彼は電気自動車メーカーのモデル3の生産を強化するための積極的な取り組みを担当しました。しかし、4月までに、同社の4ドアセダンの製造にコストがかかり、CEOのイーロンマスクがこれらの責任に介入して引き継ぐことになりました。 その後まもなく、フィールドは休職し、最終的にテスラを完全に去りました。
エンジニアがAppleに戻ったことで、iPhoneメーカーの自動運転車プロジェクトについての憶測がさらに深まりました。 会社の幹部はProject Titanについてほとんど詳細を提供していませんが、最近の動向は、プログラムに多額の資本を投資していることを示唆しています。
ロイターによると、先月提出された裁判所文書は、5, 000人もの人々がProject Titanに関する情報への許可されたアクセスを与えられたと述べた。 一方、Business Insiderは、FBIの調査で提出された宣誓供述書は、Appleがプロトタイプとコンポーネントを構築しており、電源、バッテリーシステム、および「ドライブトレインサスペンションマウント」の要件がすでに整っていることを示したと報告しました。
取引所
Appleに再加入するというFieldの決定は、iPhoneメーカーとTeslaの間の自動車の才能をめぐる戦いにおける別の興味深いひねりを表しています。 2016年、Appleはテスラの自動車工学担当副社長であるChris Porrittを雇いました。 翌年、テスラは反撃し、AppleのSwiftプログラミング言語の作成者の1人であるソフトウェア開発者Chris Lattnerを採用しました。 Lattnerは、わずか6か月後に会社を辞めました。
Financial Timesによると、テスラのマスクは、かつてAppleの自動車プロジェクトを「テスラの墓地」と表現していました。
