在庫とは、運転資本ですか？
会社の運転資金には在庫が含まれます。 在庫は3つのカテゴリに分類されます。日常業務の一環として会社が販売するアイテム、販売準備中のアイテム、生産プロセスで消費することを目的とする材料または消耗品です。
運転資本は、会社の現在の資産と現在の負債の差として計算されます。 棚卸資産は流動資産または短期資産の一部として分類されます。これは、この資産が1年以内に消費されて経済的便益を生み出すと予想されるためです。
重要なポイント：
- 在庫は会社の運転資本の一部です。在庫は通常、生産プロセスの一環として1年以内に消費されるため、流動資産として分類されます。在庫は倉庫保管コストを被り、機会費用と見なされます。
インベントリの仕組み
在庫は、企業が所有し、来年内に生産プロセスで使用する予定の製品を表します。 在庫は、原材料、仕掛品、または完成品の3つの形式のいずれかです。 原材料には金属や石油などの商品を含めることができます。一方、仕掛品とは、会社の生産ラインで一定レベルの処理を経たものの、まだ完成品ではない商品を指します。 完成品とは、企業が販売可能な製品です。 衣料品小売業者などの特定の企業は、事業の性質上、在庫に原材料や仕掛品が含まれていません。
企業は倉庫保管費用を負担する必要があるため、在庫を手元に置いておくのはコストがかかるだけではありません。 しかし、同社は在庫に投資した資金で他の収益性の高いことを行うことができたため、在庫も機会費用を提示していました。 また、在庫は陳腐化したり、台無しになったりする傾向があり、その結果、貸借対照表が低下し、会社の損益計算書に請求されます。
特別な考慮事項：運転資本に対する在庫の比率
運転資本に対する在庫比率は、投資家が会社の経営効率の指標として使用します。 この比率は、在庫を運転資本で割ることによって計算されます。 1以下の値は、企業が流動資産に関して非常に流動性があることを意味します。または、生産性の需要を満たすには在庫が不十分であることを意味する場合があります。
一方、在庫に対する資本の比率が高いということは、会社の在庫が多すぎることを意味する可能性があります。 在庫が多すぎると、倉庫保管コストが増加し、無駄になる可能性があるため、コストがかかります。
要約すると、在庫は典型的な会社の現在の資産と運転資金の不可欠な部分です。 一般小売業などの特定のタイプの企業では、在庫は70％を超えるシェアを持つ流動資産のかなりの部分を占める場合があります。 製造会社の場合、在庫は現在の資産の10％未満を請求する場合があります。 企業が製品の需要を過小評価または過大評価すると、運転資本は年々大きく変動する可能性があります。 また、多くの企業がジャストインタイム（JIT）在庫管理に移行し、その結果、会社の運転資本の在庫シェアが小さくなりました。
