コスト、保険、貨物（CIF）とは何ですか？
Cost、Insurance、and Freight（CIF）は、販売契約で指定された輸出港への輸送中に購入者の注文の損失または損傷の可能性に対して費用、保険、および貨物を賄うために売り手が支払う費用です。 。 商品の輸送船への積み込みが完了するまで、売り手は製品の損失または損害の費用を負担します。 さらに、製品に追加の税関や輸出書類が必要な場合、または検査や再ルーティングが必要な場合、売り手はこれらの費用を負担する必要があります。 貨物が積み込まれると、買い手は他のすべての費用を負担します。 これは似ていますが、Carriage and Insurance Paid To（CIP）とは異なります。
CIFは、売り手が輸送中の商品に保険をかける必要がないコストと貨物の供給（CRF）とは異なります。
費用、保険、および貨物の条件
コスト、保険、および貨物の契約条件は、売り手の責任が終了し、買い手の責任が開始する時期を定義します。 CIFは、輸入者向けの従来の商品発送方法です。 これは、無料船上（FOB）配送に似ていますが、主な違いは、輸送船に製品を積み込むまでの費用を負担する責任を誰が負うかです。 通常、船に直接アクセスできる輸出業者はCIFを使用します。
CIFの条件に基づき、売り手は注文に特定の保護を提供する責任があります。 売り手の責任は次のとおりです。
- 製品の必要に応じて輸出ライセンスを購入する商品の移動または運送のコストと契約をカバーする注文の価値を保護する保険商品に必要な検査を提供する注文したすべての商品の損傷または破壊の代価を支払う
売り手は、合意された期間内に船に商品を配達しなければなりません。 また、買い手に十分な配達通知を行い、配達と積荷の証拠を提供する必要があります。
販売契約の正確な詳細により、商品に対する責任が売り手から買い手にいつ移転するかが決まります。 ほとんどの場合、貨物の積み込みが完了すると、売り手の義務は終了します。 ただし、買い手は、商品が輸入港または最終目的地に到着するまで売り手が責任を負うことを規定する場合があります。
販売契約で合意された条件に従って、商品の譲渡後、買い手は合意された価格を支払う必要があり、現在、追加の輸送、検査、およびライセンス費用を負担しなければなりません。 その他の一般的な費用には、関税、税金、税関、および最終的な場所への商品の発送が含まれます。
ICCとコスト、保険、貨物
CIFは、1936年に国際商工会議所（ICC）によって開発された一般的な貿易ルールであるインコタームズとして知られる国際商取引の用語の1つです。ICCは、これらの条件を確立して、トレード。 インコタームは、多くの場合、国内用語（米国統一商法など）と同一ですが、意味は異なります。 例として、契約の当事者は、その条件について準拠法のロケールを明記する必要があります。 ICCは、CIFの使用を制限して、内陸水路または海上を移動するもののみに商品を輸送します。
ICCのCIFの公式の定義は、
「売り手は船上で商品を配達するか、既に配達された商品を調達します。 商品が船舶に乗船している場合、商品の紛失または損傷の危険性はなくなります。 売り手は、指定された仕向港に商品を持ち込むために必要な費用と貨物を契約し、支払わなければなりません。 売り手は、運送中の紛失または損傷のリスクを補償する責任も負います。 必要最低額を超える追加の保険は、買い手と売り手の間で合意するか、買い手が別途手配する必要があります。 この用語は海と内陸の水路輸送にのみ適用されることに注意することも重要です。」
重要なポイント
- コスト、保険、および貨物は、輸入および輸出の出荷の一般的な方法です。CIFは、商品の責任を売り手から買い手に移す時期を決定します。CIFは、インコタームズとして知られる国際的な商取引条件の1つです。
実世界の例
この架空の例を考えてみましょう。BestBuyは、ソニーからCIFを使用して日本の神戸港に薄型テレビのコンテナ100個を注文しました。 ソニーは注文を港に配達し、 Yantian Expressに 積み込みました。 読み込みが完了すると、Best Buyは注文した商品を最終目的地に届けることに関連するすべての費用を負担します。 しかし、コンテナ船が航行中だったため、貨物室の1つで火災が発生しました。 Best Buyのテレビ注文は、消火活動中に水による被害を受けました。 会社はCIF輸送を使用していたため、彼らは製品が航海中の損傷に対して安全であることを保証する責任がありました。
