航空機メーカーBoeing Co.（BA）は、市場開放前の1月31日に最新の四半期業績を発表するために準備を整え、2017年に恒星を脱しました。成長。
昨年ダウ・ジョーンズ工業平均の最高のパフォーマンスのコンポーネントとしての地位を獲得した後、BAは、同期間のS&P 500インデックスの5.9％の増加と比較して、新年の最初の月にすでに14％増加しています。
トムソン・ロイターによると、2017年第4四半期のボーイングは、2016年第4四半期の15億2, 000万ドルから17億2, 000万ドルの純利益を計上する予定です。 前年同期の2.47ドルに対して、利益は1株当たり2.89ドルになると予測されています。 コンセンサスによると、この四半期の収益は、昨年の233億ドルから247億ドルへと6％増加しました。
新しいジェット旅客機に対する強い需要
ストリートは2018年のガイダンスに焦点を当てる可能性が高く、これはボーイングの歴史的に保守的な1月の見通しにもかかわらず、アナリストの期待を上回る可能性があります。 BAが一貫して主要な受益者として強調されているトランプの税制のおかげで、同社は18％未満の継続的な税率を予測し、2018年に150億ドルものフリーキャッシュフロー（FCF）を導くことができました。
クレディ・スイスのアナリストは、水曜日のレポートに先立って、シカゴを拠点とする大手輸送会社の株式を購入することを推奨しています。 今週のクライアントへのメモで、Credit SuisseのRobert Spingarnは、ボーイングの強みはビジネスの多くの側面から来ており、「記録的な生産と複数年のバックログをサポートし続ける顕著な航空会社のトラフィックの成長」とサプライヤーの価格ステップによるコスト削減を反映していると書きました-ダウンと自動化の増加。 彼はまた、ジェットメーカーのマージンとキャッシュフローの上昇を称賛しました。
ウェルズ・ファーゴのアナリストは、「737の立ち上げと777-10の減少で相殺された787-10の導入による継続的な成長」を予測して、2, 000億ドルの企業についても強気の見通しを示しました。 ウェルズは、短距離から中距離の狭胴旅客機であるボーイング737モデルに言及しました。 （関連資料については、「ボーイングストックを購入するにはまだ早すぎます」を参照してください）
