Tesla Inc.（TSLA）はモデル3予約システムを廃止し、注文プロセスを高速化しています。 エレクトレックと話す情報源によると。
火曜日から、誰もが自動車メーカーの最近更新されたオンラインデザインスタジオにアクセスし、モデル3を注文するために$ 3, 500の返金不可の現金支払いを支払うことができます。支払いが完了すると、顧客に配達日が提供されますカスタムデザインの車両。
この動きにより、2016年3月に2年以上前に開始されたテスラの元の予約プログラムが終了し、潜在的な顧客は、列に並ぶ場所に対して1, 000ドルの返金可能なデポジットを支払う必要がありました。 その後、顧客は車を構成して注文するための招待状を待ちました。
Los Angeles Timesによると、Teslaには正式に420, 000人のModel 3預金者がいますが、払い戻しを求めた可能性のある人々を考慮に入れたリストは更新されていません。
情報筋は、テスラが予約保有者からの注文の優先順位付けを継続する予定であるとエレクトレックに語った。
タイムズへのメールで会社の広報担当者は、変更について尋ねられたとき、「テスラは、顧客の仕様に合わせて車を製造することを考えると、モデルSおよびモデルXを含むすべての車両注文に対して常にこのデポジットを要求しました。 その預金は車両の購入価格になります。」
必死の現金
モデル3の購入をより簡単にするテスラの動きは、注文レベルを高め、その結果、受け取る3, 500ドルの頭金の数を増やすのに役立つように設計されています。 CEOのElon Muskは、同社が現金を使い果たしそうだという噂を繰り返し却下しているが、アナリストはテスラが余分な資本を調達せずに野心的な生産計画に資金を供給できないと主張し続けている。
予約システムの削除が注文の増加につながる場合、同社は生産量を増やすというさらに大きなプレッシャーにさらされることになります。 テスラは、第2四半期の最後の週に、5, 000台のモデル3電動セダンを含む7, 000台の車を発売しました。
しかし、アナリストは、主要な工場の外に巨大なテントを建ててスタッフを追加シフトさせた後、生産目標を達成した会社がこのペースを維持できるかどうか疑問視しています。
また、35, 000ドルで販売されるテスラのモデル3の基本バージョンの収益性に関する懸念もあります。
