ロバートクランドールの定義
Robert Crandallは、1985年から1998年まで、アメリカン航空の持株会社であるAMR Corporationの元社長、CEO、および会長です。Crandallは、エグゼクティブリーダーシップと、革新的な旅行代理店向けのコンピューター予約システムなど、業界。
ロバート・クランドールの詳細
ロードアイランド州ウェスタリーの大恐during時に1935年に生まれたロバートクランドールは、卒業前に13の高校に通い、家族が生命保険での父親のキャリアを追うために多くの動きをしました。 卒業後、クランドールはロードアイランド大学に通い、最終的にペンシルベニア大学ウォートン校でMBAを取得しました。
クランドールは、1960年にイーストマンコダックでクレジットスーパーバイザーとしてキャリアをスタートし、その後、ホールマーク、トランスワールドエアラインズ、ブルーミングデールズで働いた後、1973年に財務担当上級副社長としてアメリカン航空に入社しました。 1985年、クランドールは、アメリカン航空を所有する持株会社であるAMRの社長兼CEOとして会社を引き継ぎました。 その位置にいる間、Crandallは、会社に関して、そして一般的に業界全体に影響を与える問題に関して、マーベリックスタイルの位置を持つ伝説的なリーダーとしての評判を築きました。
これらの最初のものは、1978年の航空規制緩和法に対する彼の反対であり、クランダルは、米国の航空システム全体で米国の顧客の経験の質を下げると信じていました。 2番目は、米国の航空会社の株価の価値に対する弱気な態度であり、彼は航空会社が特に会社の従業員にとって健全な投資であるとは思わなかったことを公に認めました。
「ロバートクランドール」とイノベーション
アメリカ人が社長兼CEOとして在任中に導入した革新の一部には、機内食の無料サラダにオリーブを1つ減らすという有名な決定など、一般的なものから崇高なものへのコスト削減策が含まれていました顧客はオリーブの紛失に気付かないこと、そして会社がその1つ少ない費用で年間40, 000ドルを節約することを軽快に述べることによる彼の行動。
Crandallは、航空券の予約プロセスを容易にするコンピューターオートメーションの革新であるSABREシステムの導入の監督も支援しました。 SABREの実装前は、購入したチケットごとに、複数の従業員が特定の座席がすでに販売されたかどうかを判断する必要がありました。 クランドールの予約システムは、アメリカ人の経済的成功の重要な要素となりました。 このシステムにより、旅行の予約が簡単になり、直前予約が可能になり、消費者が事前に割引でチケットを購入できるようになりました。これにより、航空会社のキャッシュフローが改善されました。
また、クランドールの在職期間中に実装されたのは、業界初のフリークエントフライヤープログラムであり、その後に登場した企業およびプログラムのモデルであるAAdvantageです。
2010年のインタビューで、Crandallは、アメリカを除くすべての主要キャリアが少なくとも1回破産を申請した方法を指摘することで、業界が規制緩和の結果として混乱の増加に対処したことを指摘できました。 アメリカン航空は最終的に2011年に破産申請を行い、後に2015年にUS Airとの合併でリストラを実施しました。
現在、Crandallは、機内の乗客と乗務員にブロードバンド信号を送信する契約を獲得したAirCellの役員を務めています。 彼はホレイショ・アルジャー賞の受賞者であり、コンラッド・ヒルトン大学の名誉の殿堂でも紹介されています。
