Tesla Inc.（TSLA）は、35, 000ドルの価格で長い間約束されていたModel 3セダンで大衆市場への進出を試みると、最高経営責任者で創業者のElon Muskは、彼の電気自動車（EV）会社が「約3年」。
人気のYouTuberとテスラのファンであるMarques Brownleeのインタビューで、著名なハイテク大御所でエンジェル投資家は、自動車業界の「非常に競争の激しい」性質を強調しながら、低コスト版のEVについて話しました。
シリコンバレーの自動車メーカーは、コスト削減と拡張を望んでいます
テスラの株式は、テスラを非公開にすることに関するマスクのツイートが誰によっても承認されなかったという報告で急落した。 JPモルガンのアナリストを含むベアーズは、現在、テイクプライベート取引のための資金が確保されているか、そのような取引の正式な提案があったという疑いで株式に対して警告している。 17分間のYouTubeインタビューでは、非常に感情的で個人的なニューヨークタイムズのインタビューや証券取引委員会（SEC）の調査を含む最近のニュースは取り上げられませんでした。 代わりに、マスクはモデル3の生産、技術、科学に焦点を当てました。
Teslaは、運用を維持するために高価なモデルに依存して、ベースラインの35, 000ドルのモデル3をまだ販売していませんが、マスクは生産を増やし、設計および技術コストを下げて25, 000ドルのコストを達成する目標を表明しました。 「私たちが本当に一生懸命働くなら、3年でそれができるかもしれないと思う」とムスクは言った。 CNBCは、自動車の製造を初期の携帯電話と比較しました。
また、マスク氏は、テスラが同時に2台の車を製造できる程度まで生産を改善したいと述べました。 テスラのキューには現在、クロスオーバーモデルY、テスラピックアップトラック、セミトラクタートレーラー、次世代ロードスターが含まれています。
カリフォルニア州パロアルトに本拠を置く自動車メーカーは、頑固なファンベースとマスクファンに大きく依存しています。テスラは広告や承認にほとんど何も費やしておらず、代わりに口コミに大きく依存しています。
「私がすべてのお金を注ぎ、すべての注意が注がれるのは、製品を可能な限り説得力のあるものにしようとすることです」とCEOは述べた。
