Tesla Inc.（TSLA）のオートパイロット車両テクノロジーは、間違った理由で引き続き注目を集めています。
金曜日、テスラモデルSの車の運転手は、アソシエイテッドプレスに、ユタ州サウスジョーダンで時速60マイルで走行中に赤信号で停止した消防車の後ろにぶつかったときに、オートパイロットモードで作動していると伝えました。 警察は、事故の前に携帯電話を見ていたとされるテスラの運転手が足首を骨折して病院に運ばれたが、トラック運転手はむち打ち症に苦しんだと述べた。
APによると、電気自動車メーカーは、オートパイロットがアクティブな場合、ユタ州の地元の警察が月曜日に繰り返したという警告である場合、ドライバーに警戒し続けるよう警告します。
テスラはこの事件に正式に対応していないが、同社のCEO兼共同創業者のイーロン・マスクはTwitterでこれについて話している。
「足首の骨折をもたらすテスラのクラッシュがフロントページのニュースであり、過去1年間に米国の自動車事故で単独で死亡した約40, 000人がほとんど報道されないことは非常に混乱している」と彼はツイートで述べた。 「この事故で実際に驚くのは、モデルSが時速60マイルで消防車に衝突し、ドライバーが足首を骨折しただけだということです。 その速度での衝撃は通常、重傷または死亡につながります。」
National Transportation Safety Board（NTSB）の広報担当者Keith Hollowayは、落事故の調査を開始していないが、まだそうする可能性があると述べた。
過去数ヶ月にわたって、NTSBはテスラの車に関連するいくつかの事件の調査を開始しました。 先週、独立した連邦政府機関はフロリダの壁に衝突した後に火災を起こしたモデルSの調査を開始しました。 NTSBはテスラの半自律システムが原因であるとは考えていませんが、この事件で2人が死亡しました。
NTSBは、National Highway Traffic Safety Administrationと共同で、3月にカリフォルニアで行われたTesla Model Xのクラッシュについても調査しています。 ドライバーは、クラッシュが発生し、後に呼吸を停止したときに自動操縦で動作していると言われていました。
テスラは、ドライバーが注意を払っていなかったために死亡したと述べた。
